Corps de pompe et couvercles en alliage d'aluminium moulé sous pression.

• Couvercle arrière avec vidange d'huile et niveau d'huile.
• Bouchon avec jauge de niveau d'huile sur corps de pompe.
• Mouvement les pistons réalisé via le système bielle-manivelle.
• Arbre de pompe en acier embouti à haute résistance.
• Roulements principaux surdimensionnés.
• Bielles en alliage spécial zinc-aluminium moulé sous pression avec propriétés antifriction. 
• Pistons entièrement en céramique.
• Tête de pompe en laiton embouti.
• Système d'étanchéité à double joint.
• Bouchons de valves à l'admission et au refoulement pour un meilleur maintien.