Possibilité de connexion directe ou via accouplement avec accouplement élastique à différents types de moteurs.

Corps de pompe et couvercles en alliage d'aluminium moulé sous pression.

Couvercle latéral fermé ou avec niveau d'huile. Couvercle arrière avec vidange et niveau d'huile.

Mouvement les pistons réalisé via le système bielle-manivelle. Arbre de pompe en acier embouti à haute résistance.

Roulements principaux surdimensionnés.

Bielles en alliage spécial zinc-aluminium moulé sous pression avec propriétés antifriction.

Pistons entièrement en céramique.

Tête de pompe en laiton embouti.

Sur demande tête de pompe en laiton nickelé.

Système d'étanchéité à double joint, bouchons de valves à l'admission et au refoulement pour un meilleur maintien.

Sur demande, une version utilisable dans les environnements à atmosphères potentiellement explosives est disponible (code ATEX_Ex 28368)